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ポルシェ・マカンのためのポルシェPIWIS III有効/無効を隠し機能
小さなオプションのPCMの機能の多くはで活性化することができポルシェPIWIS III。もちろん、これらの機能は、工場でインストールする必要があります-あなたはインストールかを確認するPIWISを使用しますが、アクティブにすることはできません。

ここではそのようなオプションの短いリストがある:
-ナビゲーション
-ログブック
-音声制御
-スポーツクロノ
-衛星ラジオ
- USB
-ブルートゥース
-ヨーロッパ/ NAmerica / SAmerica /アジア/ MiddleEast /ロシア/中国の/ etcマップ
- PCC
-電話
活性化が行われます単一UDS CANメッセージにPCM ECUに送られるPIWIS、に16桁の16進コードを入力することによって。このコードは、VINから派生し、有効にしようとしている機能です。あなたは、さまざまなオンラインサイトから簡単にこれらのコードを買うことができることを考えると、アルゴリズムが正常にリバースエンジニアリングされたことは明らかだ
あなたは、活性化のために、オンラインに接続する必要はありませんが、これはディーラーが* *コードを取得するための一般的な方法です。
例1:スルー下げ/再プログラムポルシェ・マカンエアサスペンションPIWIS 3
基本的にディーラーや修理工場がちょうどPIWISとエアサスペンション制御モジュールに移動して、工場であなたの現在のサスペンション設定の入力に20ミリメートルを追加する必要があり、あなたが追加する必要があります車を作るためにMacanの数に低く行きます。彼らは、このそれがどのようにそれはカイエンとパナメーラに動作しますが、Macanは異なるため、減算しようとするかもしれません。
ここではその自分の車でそれらを使用していない、これらの数字は任意であり、彼らは何をするのかの一例です。
414コーディング左フロント元は、彼らはそれを434にするために20を追加し
、彼らはそれを436にするために20を追加し、右フロント元が416をコーディング
、彼らはそれを438を作るために20を追加し、左後、元が418をコーディング
414コーディング右後方の元、彼らはそれ434にするために20を追加します
。これは、基本的にはその背後にあるロジックであり、これらの数字は平均何も、ないそうではない車に入力して、私はあなたの工場出荷時の設定は、各よう何であるか見当がつかない車が若干異なる場合があり、それらは多くの異なったパラメータに基づいて、工場出荷時に設定されています。
私はこれがあなたの保証やエアサスペンションの寿命にどのような影響を与えるかについて見当もつかないとしても、ご自身の責任でこれを行います。
あなたはより多くの後部よりも10ミリメートルで、フロントを下げた場合、それは裏でしゃがんされているかのように私の意見では、車は実際にあるため、ホイールアーチ、時々 Macanルックスの形状を、よく見えるでしょう。
また、20ミリメートルインチ未満、あなたが車を下げているように正直に言うと、それも見ていないです。
:知るための良い
1.PIWIS III / II PIWISはあなたのMacanをドロップすることができ、様々な工場機能のオンとオフになります。これは、曲をやるか、あなたはまだボタンに対応するために、それらをしたい場合は、バルブを制御するアルゴリズムを変更しません。あなたは車の中で各種コントローラ、またはECUをハックする必要があることをすることができません。これは一般的なGM、フォードや他のECU上のハッカーコミュニティの多くの標準的な方法ですが、最新モデルのポルシェにシーメンスSDIシステムのために行うことが難しいことで知らあります。
2.PIWIS IIはPIWIS III、によって置換されPIWIS III PIWIS IIよりも高価であり、それは、新しいポルシェ車をカバーすることができる[Paramera(971)2018年、Caynenne(92A)2018 Macan(95B)2018 Macan(95B)2018 、911(991)2018]と、よりユーザーフレンドリーな機能を持っています。
https://blog.uobdii.com
どのように使用Autel IM608ジェネリックOBD II機能へ?
Autel MaxiIM 608は、OBD II / EOBD車診断のためのA高速アクセスオプションは、車両のメニュー画面で利用可能です。簡単な方法は、DTCのかどうかを確認するには、このオプションのプレゼントは、照明された故障インジケータランプ(MIL)、チェックモニタの状態前の排出量の認定テストの原因を特定、修理を確認し、排出ガス関連のある他のサービスの数を実行します。OBDダイレクト・アクセス・オプションは、診断データベースに含まれていませんOBD II / EOBD適合車をテストするために使用されています。
画面上部のボタンをツールバーの診断の機能は、特定の車両診断のために利用できるものと同じです。Autel IM608一般的な手順 へのアクセスOBD II / EOBD診断機能
1. MaxiIMジョブメニューから診断アプリケーションボタンをタップします。
車両メニューが表示されます。
2. EOBDボタンをタップします。車両との通信を確立するには、2つのオプションがあります。
このオプションが選択されたときの画面は、様々なプロトコルのサブメニューを開く-このオプションは、車両がon.Protocolを放送しているかを判断するために、各プロトコルを用いた通信を確立するための診断ツールの試みを選択されている-自動スキャン。通信プロトコルは、ECMと診断ツールとの間のデータ通信の標準的な方法です。グローバルOBDは、いくつかの異なる通信プロトコルを使用することができます。
プロトコルオプションで特定のプロトコルを選択します。OBD IIの診断メニューが表示されるのを待ちます。
注意
関数名の横に表示されたボタンをタップすると、追加機能情報とバブルを開きます。
継続する機能オプションを選択します。
DTC&FFD
I / M準備
ライブデータ
オンボードモニター
コンポーネントテスト
車両情報
車両状態
http://www.uobdii.com/wholesale/autel-maxiim-im608.html
BMW 3シリーズ2008年新しいキーがOBD経由YanhuaミニACDPによって追加します
この命令では、yanhuaミニACDPの技術は、あなたの使用方法についてのガイドが表示されますYanhuaミニACDPは OBDによってBMW 3シリーズ2008のための新しいキーを追加します。
もっとBMWのキープログラマはこちらをご確認くださいBMW車のキープログラマーの
:プロシージャを
接続Yanhua ACDPプログラマー BMW 3シリーズOBDポートに

キースロットに取り組んでキー差し込み 、携帯電話上で実行ACDPアプリを、および「BMW」を選択- >「CAS3 / CAS3 +」 - >「OBDモード」 - >「イモビライザー」ステップ1:リードCASデータ の読み込みEEPROMデータ これは、約5秒間キーと待機を抽出するために要求されます 、それはプロンプトあなたがデータを正常に読みイモビライザー、その後、継続して「はい」をタップし 続けることが、その後、「OK」をクリックし、データ「CAS3_ORGKEYxxxx.bin」保存今すぐ手順2:学習します/無効キー BAVアダプタの接続を確認し、空白のキーを準備 今1ステップであなたが保存IMMOデータファイルを選択し 、プログラムキーへの道を選択してください「キーとキーを追加」を選択し 、あなたにキータイプ「スマートキー」を尋ねた場合、または"ないスマートキー」














プログラミングの新しいキーを開始するために「OK」をクリックし、空白のキーを挿入し 、正常プログラミング今の STEP3で使用されるデータファイルの保存これで 車のキースロットに元の現用キーINSERT アップデートCASデータ:ステップ3 それは、CASの更新を開始しますデータは、 ステップ2で生成した鍵データを選択して プログラムキーへの道を選択してください:キーで追加キー の更新データを成功裏に 今、あなたはBMW 3シリーズに新しいキーをテストすることができ Yanhua ACDPについての詳しい情報は、こちらをご確認ください:のhttp:// WWWを。 uobdii.com/wholesale/yanhua-mini-acdp-programming-master.html











使い方起動X431 VプログラムキーにダッジRAMについて
打ち上げX431 Vは成功しダッジラムのための2つの新しいキーを追加することが確認されました。
私は打ち上げX431 Vを起動するようになった、ここに記録されてきました。私はそれが装備何モジュールを参照するためにシステムスキャンをしました。私たちは、うまくいけば、車の中でホップを行く無線制御モジュールに入るつもりです。 特別な機能を入力します。


「プログラムイグニッションキーまたはキーフォブ」を入力します。 この機能を実行すると、車両の状態を変更することがあり、注意してください。 この関数は、新しいイグニッションキーをプログラミングしたり、既存の再プログラミングするときに使用します。これは、RKE機能と一緒に勝利の機能をプログラムします。この機能を実行しながら、点火は走行位置にする必要があります。 さて、私たちはピンに入れて。 それは続行する前に、この車両の正しいPINであることを確認してください。警告!間違ったPINを3回入力すると、WCM / Winの抗スキャンロックアウトに入ることになります。 点火に置き、非プログラムイグニッションキー、走行位置にキーを回して続行します。 PINの認証。 プログラミング、しばらくお待ちください...








点火FOBIKのプログラミングは成功しました。
[はい]をクリックします。そして、「実行位置にキーを回していき、点火に置き、非プログラムイグニッションキー。」ウィンドウメッセージを取得 点火FOBIKのプログラムに成功しました。 「キャンセル」をクリックします。 コミュニケーション、しばらくお待ちください... 私は私の友人と呼ばれ、彼がいないすべてのクライスラーは、PM RFHモジュールを持っていると言い、車両が遠隔起動したかどうかの質問に私を。 これらは、他のキーフォブ新しいものです。 我々は、このいずれかを使用してリモートスタートが動作するかどうかを確認できます。それは良いことだので、それは、ありません。 その後、我々はそれが軽いうちにとセキュリティ、防犯灯の上にそれを回すには、それを固執こぼします。 ジョブが実行されます。打ち上げX431 V8を助け、私は数百ドルを節約、優れたものです。




アルファキーマシンによって切断ホンダHON66キー
ここkeycuttingmachine.orgは、使用する方法についての指針を示してアルファキー切断機をホンダアコードためのカットキーに。ホンダHON66キー切断するための別のオプションは、あるマシンカット2M2キー手順:ホンダアコードキーデータ入力するための3つの方法 1.Manufacturer、モデル、年 2.Keyの空白数 3.ID数1.Manufacturerを、モデル、年は 「自動車」ボタンをクリックしてください鍵データを入力するために> "K001-M999、N001-N7" - > "アコード"は- - > "2010から0"と"ホンダ"を選択します。キーブランク番号2.Searchは ボタンをクリックし、入力"HON66" "検索" - "13416- {6-6}"> 3。





切削開始

行わ切断した後、反対側の繰り返し作業を。
新しいキー(クリーン削りくず)を取得するためにシールドを開き
http://www.uobdii.com/wholesale/alpha-automatic-key-cutting-machine.html

:からの記事を
http://www.keycuttingmachine.org/honda-アコードキーカット・バイ・アルファキー切断機/